新冠肺炎疫情爆发以来，多国港口拥堵，海运费用居高不下。海关总署新闻发言人介绍，中欧班列以安全安稳的优势，在疫情期间对保证我国与沿线国家的物流疏通发挥了及其重要的效果，本年上半年，中欧班列累计开行7377列，发送70.7万标箱。

  物流公司的担任人鲍跃飞正在为一位客户寻觅箱位，客户刚刚抛弃了其他运送方法，改成了中欧班列。鲍跃飞和记者说，这样的工作每天都在产生。从前他们是一家以海运为主的物流公司。可是疫情以来，海运时效不确定性加重，海运运价居高不下，他现已将事务的重心放在了铁路运送事务上。

  鲍跃飞说，本年以来，进出口一向向好，他的生意也在欣欣向荣，五月底就已完成了上一年全年的事务量。现在，中欧班列的时效和运价都相对安稳。

  数据显现，本年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比别离添加43%和52%，尤其在“一带一路”进出口上发挥效果巨大。

  据了解，由于进出口持续向好，现在中欧班列的重箱率已达到了98%，那么班列首要运送的进出口产品有哪些呢，持续来看。

  国内消费需求的一向添加使得消费品进口规划逐步扩展，而出产原材料进口的大幅进步，则更多得益于出口添加，带来更多对上游的需求。本年上半年，我国出口轿车及轿车底盘同比添加101.4%。在浙江义乌的一家轿车出产企业，担任人和记者说，他们本年进口的轿车零配件和出口的变速器、发动机同比都在添加，并且由于客户首要在比利时、瑞典等地，所以他们九成经过中欧班列运送。