不愧是移动大沙发，座椅柔软支撑到位，底盘滤震舒畅，远程开车不简单累。晋级鸿蒙座舱是最大惊喜，车机流通不卡顿，语音辨认活络，华为手机互联很随手。整车隔音不错，市区通勤油耗经济，家用代步省心好开。

  2.0L自吸动力偏陡峭，急加快的时分爆发力缺乏，高速超车需求预留足够间隔。过弯侧倾略显着。单个车机小功用偶有小bug，期望后续OTA能够优化改进。

  一台主打舒适家用的B级车，舒适性和智能化给到很大惊喜，适宜寻求平顺省心、日常通勤为主的家庭；假如你垂青微弱动力，这款就不太适宜。全体不懊悔下手。

  超5米长车身调配18英寸轮毂与米其林轮胎，运动时髦且不失商务气场；前排标配座椅通风/加热与主驾腰托，对远程驾驭腰部支撑极佳；后排空间极端宽阔，带白叟孩子出行毫无压迫感。1.5T CVT动力组合在时速40km/h以上加快底气足够，切换S档后高速超车轻松妥当。

  用极端吸睛的运动轿跑姿势、宽余舒适的家用大空间与极端省心耐造的机械本质，成为年青家庭与务实车主长线持有、超高的性价比的“B级燃油标杆挑选”。

  颜值很高，我很喜欢本田的规划，特性前卫的一起也并不过火急进，很耐看。内饰略微有点“复古”的感觉，我很中意，质感也不错。动力表现是我挑选这个车的最大理由，日常驾驭轻松惬意，很平顺，并且油耗也比较低。

  装备的确比较一般，智能化表现就更差了....这个便是那种比较传统的燃油车，没啥太多科技装备。

  简简单单的一款车，颜值很不错，再有便是动力和底盘都很厚实，全体调校也很好，开起来感觉特别棒！本田的车，运动性都不差，仅有比较惋惜的便是装备真的有点跟不上年代了。当然，一般家用代个步，仍是足够用的。

  最垂青的便是这套第五代双擎混动，市区通勤油耗根本4‑5L/100km，加92号油就行，用车本钱很低，长时间开很省心保值。变速箱开起来顺滑安静，没有抑扬。显贵版装备到位，TSS智驾、360全景印象、座椅加热通风、HUD昂首显现全都配齐，家用舒适。车身空间够用，底盘偏柔软，滤震舒畅，城市代步、远程通勤都很稳。

  2.0L混动动力偏家用温文，急加快时发动机噪音偏大，爆发力一般，高速超车需求预留间隔。车机智能反响一般，语音活络度不算高。高速行驶风噪、胎噪操控还有提高空间，车漆偏薄。后排中心地台有凸起，满载的时分中心乘客舒适性一般。

  这台车归于省心经用的家用B级优选，主打省油平顺、装备均衡、后期维护本钱低，适宜以城市通勤为主、寻求安稳牢靠，对剧烈动力没有太高需求的家庭用户。假如你垂青加快功能，主张榜首先考虑2.5双擎版别。

  后排空间宽阔，家用载人很舒畅，后备箱储物能力强，日常出游够用；1.5T动力日常通勤够用，高速底盘厚实、转向随手，变道稳；油耗省心，可加92号油，市区归纳7‑8L，养车本钱低。

  车漆偏薄，洗车简单留下纤细划痕，需求仔细保护；CVT起步偏肉，急加快时发动机噪音偏大，提速爆发力一般；低速堵车变速箱偶然细微抑扬，车机反响只能算一般。

  全体是一台很保险的家用B级车，空间、油耗、装备是强项，适宜日常通勤和家庭代步。能承受起步噪音、硬底盘、薄车漆这些小缺陷，寻求省心经用，选显贵版很适宜。