西安交通大学与华中科技大学，在十年前应该没有人会以为华科强于西交的。可是最近十岁月科的前进的确很显着，包含武汉大学的前进都是肉眼可见的。现在的华科在许多数据上现已抢先于西交了，可是不多。

  作为C9高校的西交，其前史见识仍是要强于华科的，可是在锐意进取上，华科的确要更有生机一点，许多人把这归结到武汉与西安的距离，这样说也是有必定道理的，武汉市关于高校的支撑的确比西安要强许多，在地理位置和财务才能上武汉都是比西安也要强许多的。

  咱们先从学科实力比较一下，在ESI学科上，西交与华科的工程学都进入了万分之一学科；在ESI全球1‰学科上，华科有6个学科，西交有4个学科入围。在2022年QS国际大学学科排名上，西交有2个学科进入了国际前100学科，在国际前500学科中，西交有17个，华科有16个。在第四轮学科评价中，华科有14个A类学科，其间4个A+，西交也有14个A类学科 其间有2个A+学科。在优质学科总量上华科是完胜的，可是西交的学科精度要更高一点，这点在QS学科数量与质量上能够反应出来。

  在最能反映高校硬实力的国家三大奖上，把两校获奖的数量与质量换算成得分，华科排在了第五名，西交大排在了第六名，两校在科研才能上根本仍是能够有得一拼的，西交这点仍是能够的。在近20年的院士增选上，两校根本又是平手的状况，西交有12人，华科有11.5人。在科研实力和人才教育训练上的实力根本仍是势均力敌的；这也是高校的中心竞争力。

  华科与西交的整体办学实力仍是在伯仲之间，在各大榜单上华科的优势仍旧很显着的。实践一比较，特别是在国家三大奖上和院士增选上，还有科研渠道的建造上，两校看不到显着的距离，西交的前史见识仍是协助校园挺住了。

  因为两校都是国内第三档的985高校，后边的数据其实都是以办学的规划堆起来的，这点估量西交要吃点亏，究竟华科阅历过大兼并。最主要是同济医学院的并入，对华科的实力提高是十分大的。

  两校的距离其实是最近十年才摆开的，华科最近十年在计算机学科与电气工程学科等学科上的投入十分地大，前进也是很显着的。西交的根本处于守势，在学科建造上看不到显着的前进，可是也没再次出现让步，现在就看西交在第五轮学科评价上是否有大的打破，再争夺1-2个A+学科和A类学科，缩短与华科学科距离。

  在科研渠道的建造上，华科最近几年一向强于西交的，得益于武汉市的强力支撑，这点西交没有很好的办法。未来两校的距离不会太大的，华科抢先的态势仍是会坚持的；这是大势所趋的，客观存在的。西交只需守住自己的优势，华科想甩开西交也不可能的。