2月25日上午，满载着55个集装箱电商快递货品的X387次“丝路电商”班列从西安世界港站慢慢驶出，一路向西开往乌鲁木齐；与此一起，X8588次“雪莲速运”班列满载电商快递货品从乌鲁木齐三坪站相向起程。这标志着由我国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）联合中铁集装箱公司、乌鲁木齐铁路局一起打造的西安至乌鲁木齐间双向电商班列累计开行打破1000列，为助力下降全社会物流本钱，打造入疆快速货运通道供给了足够的运能保证。

　　据了解，自2024年3月26日首趟X387次班列成功开行，到2025年4月10日X8588次列车完结提速晋级，西安铁路局充沛的发挥陕西作为向西敞开纽带的区位优势，继续筑牢双向班列运营保证根基，有力推进陕新两地商贸物流转道提质晋级。现在，该双向班列已被国铁集团列为方便物流产品演示线，成为陕西联通西北、辐射丝路的物流标杆线路。

　　作为陕西始发的首条西向快递电商快运班列，X387次“丝路电商”班列施行每日一班“客车化”常态化运转形式，固定发车时刻、保证准点开行，构建起西安至乌鲁木齐均匀36.18小时的运送通道。现在，双向班列干线%，全程时效优于同期公路运送8个百分点，为快递电商货品入疆供给了安稳牢靠的运力支撑。这一高效运送系统，不仅为陕新两地电商快递货品跨区域流转供给安稳牢靠的运力支撑，更以陕西为纽带，打通了新疆接入全国物流高速网的西向中心通道。

　　为继续提高班列开行质量，西安铁路局联合中铁集装箱公司推广全链条作业优化，精准破解物流各环节功率瓶颈。

　　安检环节设置11个前置安检核，完成“装箱与安检同步”，将站内开箱查看时刻紧缩4小时；发车环节施行“进站落箱、制票、装车”平行作业形式，发车作业时刻紧缩160分钟；装箱环节经过前置选箱、设置专属空箱提箱区，将空箱换装时刻从30分钟紧缩至10分钟。一起，常态化投用50英尺“大白箱”提高装载才能，试运恒温箱保证冬天入疆货质量量。

　　此外，斗极定位+移动监控“双保险”信息渠道让货品运送全程可控，客户经过手机即可实时追寻货品方位，物流服务体会明显提高。

　　在货源安排上，西安铁路局坚持“客户在哪里，服务就延伸到哪里”，安排西安铁路物流中心树立“丝路青锋”班列班组，专职护航班列高效开行。

　　班组自动造访区域重点企业，聚集“本地货、本地发”，为汽车配件、餐饮等本乡货源量身定做运价与装载计划，成功推进陕新两地本乡货源高效入列，继续丰厚跨区域物流运送品类，以货源集聚做强陕西物流纽带，一起助力新疆特征货源经过纽带快速融入全国流转系统。

　　此外，西安铁路局与乌鲁木齐铁路局树立跨局协同机制，推广24小时全天候服务，凭借斗极导航优化两头短驳线分钟，完成货品直卸直送、到站即配。到现在，双向电商班列的单列编组从初期30车增加至最多55车，累计运送电商快递货品38254车76508标箱，快递电商货品超1.2亿件，入箱品类已拓宽至4054个，招引了顺丰、京东等主流电商快递公司及闻名食品企业参加。（记者 梁璠）

　　现在，该双向班列已被国铁集团列为方便物流产品演示线，成为陕西联通西北、辐射丝路的物流标杆线路。