伴随着电商的快速崛起，快递垃圾日益成为亟待解决的社会性难题。公开多个方面数据显示，2020年，全国快递业务量超过820亿单，其中有超过60%的快递需要纸箱包装。但快递纸箱塑料包装垃圾的总体回收率却不足20%。

  “为何不能做一个既环保又可循环的快递箱？”在高性能高分子改性材料行业积累了多年经验的刘旭光萌生了创业的想法。

  2020年初疫情期间，他利用在家办公的时间为“箱子”做足了功课：思考外观设计、商业模式，线上联系投资方……

  2020年11月，小得环保科技（无锡）有限公司正式注册成立， 核心产品瞄准了绿色包装箱。

  在设计上，刘旭光做了一系列大胆创新，其中“卡带封箱”方式和“箱体折叠机构”极大地增强箱体的密封性和承重性能。箱体使用的是高性能高分子改性材料，具备可折叠、防火、防水、耐冲击性强等特点，在正常的情况下

  。这些优势日益成为产品最为核心的竞争力。当前，小得环保主要服务于快递行业和B2B模式下各领域的头部企业，涉及的领域包括了生鲜、快递、家电、食品、装修等行业，已与无锡优团农副食品有限公司、京东拍拍二手等展开合作。实际落地的成果表明，相比传统纸箱包装，小得环保在

  天使轮投资。刘旭光表示，这笔资金将大多数都用在市场拓展、供应链延伸、APP开发等方面。

  刘旭光毕业于武汉理工大学焊接工艺技术及设备专业。毕业那年，当同学们选择入职上海各大船厂时，他却选择继续深造，并拿到机械设计硕士学位。

  因为学历高，加上面试谈吐自信，刘旭光顺利拿到法国第二大的汽车零部件供应商法雷奥的offer。其后，他加入德国头部汽车零部件供应商集团，在采购岗位上一做就是11个年头。

  优厚的薪资待遇，相对来说比较稳定的环境，日子过得很舒坦。不过，35岁之后，刘旭光感受到了前所未有的危机感。“常年固定岗位，缺乏挑战性，难以突破自我。当下看似稳定，但往往也是最容易被裁员的那一批。”

  很快，他收到了曾经合作的一家公司发来的“邀请函”。这家企业以汽车专用改性塑料生产、研发和销售为主，是中国高分子材料行业首个在美上市企业。

  跨入高分子材料行业，刘旭光俨然是一个“门外汉”。但他一边学习材料相关知识，一边跑客户，很快步入正轨。因业务能力过硬，他被派驻到迪拜分公司，负责开拓欧洲市场。

  2019年11月某日凌晨，远在迪拜的刘旭光辗转难眠，便打开电视看起了央视新闻。彼时，恰逢国内双11促销。据报道，当天的物流订单量达到了12.92亿，由此2019年当年将产生的各类快递包装垃圾将超过900万吨。

  一个新的点子在脑海中乍现。他立即拆开了身边的一个快递箱，并在纸上开始打样，一直修改方案到凌晨5点，内心狂热地彷佛要迎接一个“新生儿”。

  “年底买了一张回国的机票。”不巧的是，刘旭光刚刚准备大展拳脚，却碰上2020年国内疫情暴发。产品设计研发、商业模式一度停留在PPT上。

  到了2020年11月，刘旭光终于注册成立“小得环保”，真正开始了创业之旅。

  为了解决创业的初始资金，他将BP投放到相关平台，很快接到了资方的电话。经过几轮交流、考察，双方顺利签署了

  刘旭光办公室里摆放着的红色“塑料”盒子格外显眼。“这是第一代样品。”对他来说，它有着不同寻常的意义。

  该产品设计的亮点之一是箱体折叠机构。与市面上可见的竞品对比，“他们的箱子多采取平板设计，这种设计的弊端是，如果箱体体积过大，承重性会变差。”通过打磨结构设计，小得环保解决了这一“小缺陷”。

  除了保障使用功能性，刘旭光及团队还花费较大精力于“产品外观如何设计”、“怎么方便用户完成封箱”等细节问题上，试图在设计上比同行拥有更多创意。

  历经一个月的打磨，团队确定了类似礼品盒似的双开门设计。尽管小得环保的快递箱无需胶带和快递袋，但为保障箱内物品不倾露，团队在安全防固功能设计上也做了很大的努力。

  为了达到理想的效果，刘旭光和小组成员接连几天在黑板上从下午5:00画到晚上11:30，一轮又一轮头脑风暴，先后尝试了10余种方案。最终，团队在箱子顶部附加一条带状“卡扣”锁死，实现了箱体的密封性。封箱的卡带是一次性的，如果将快递单贴在卡带表面，卡带连同快递单可一并拿掉。而其他快递箱，则需要人工撕除箱体标签。

  参与京东旗下拍拍二手“万物新生”合作计划，是小得环保探索商业模式的一次重要尝试。

  此前，万物新生每卖一部手机，附加充电器、耳机，共需要3个包装盒，包装成本达到13.5元，且不可回收。而小得环保设计的

  “我们还有一家电池供应商客户，它一年要消耗60万快递纸箱。在保证相同发货量的情况下，17000个小得环保的循坏包装箱便可替代。”刘旭光介绍，小得环保包装箱单次可节约1.8元的使用成本，全年能帮助客户节省90万元。

  而在与一家冷链物流公司合作的过程中，刘旭光观察到，B端客户追求实用功能，点对点对接货物，极大保障了回收率。

  2020年，升级版“限塑令”在全国各地实施，餐饮行业首先掀起了轰轰烈烈的“减塑运动”。

  在加强快递纸箱塑料包装治理上，政府也出台了一系列推进快递包装绿色转型新规。快递行业头部企业纷纷响应，比如苏宁物流的“青城计划”、菜鸟的“回箱计划”、京东物流的“青流计划”。专家预计，随着快递绿色包装的落地，

  刘旭光认为，基于快递箱行业转型升级和可持续发展的内在要求，小得环保可循环包装箱面临着广阔的市场发展前景。

  2020年社区团购爆火，互联网巨头也纷纷入局做起“卖菜”生意。“他们的目的是争夺流量。”刘旭光敏感地意识到，凭借快递箱这个能直接触达终端用户的载体，“我们有机会聚集起巨大的流量”。

  然而，当前还没有一家快递箱企业真正的完成“C端流量变现”。ToC的快递箱回收率低、大众环保意识不够强、末端网点密度也不大等因素，给刘旭光的“C端计划”带来了很多不确定性。

  不过，刘旭光很确信，要在稳定B端业务的基础上，建立一套自己的回收体系。“这是企业走向C端的关键，也是企业真正要建立的一道防火墙，小得APP将在这样的一个过程中作为一个重要的载体而存在。”

  ToC意味着触及花钱的那群人，“如果还用‘产品思维’做产品设计，就没办法真正触及用户的真实需求。”

  刘旭光想做“一款有温度的盒子”。小得环保的箱子不仅追求实用能力、外观“颜值”，还在箱体的可玩性上下足了功夫，如封箱卡带背面设有“互动功能”的二维码。

  这一探索的过程中，刘旭光开始向“用户思维”转变。比如，小得环保供给社区生鲜行业的快递箱，内侧均加上了保温层，提高了食物的保鲜度。

  刘旭光也计划在社区门店设立循环包装箱租赁点。他观察到，社区门店典型用户为退休老人，出门喜欢带着手表、钥匙等零散物品。为吸引到这个群体，小得环保将在快递箱内侧设计一个可搁置钥匙、零钱等小物件的装置，并在箱子外侧装上钟表。

  “这种体验感很重要，当用户感到新奇时，他们的注意力就会被吸引。”刘旭光表示，最终目标是为了将用户引导到“小得APP”上，实现流量变现的商业模式。

  “我所关注到的绿色快递箱企业，还没有一家上线APP。”但他坚持开发APP：“产品容易被市场复制，打造私欲流量商业闭环才不会被淘汰。”在他看来，假以时日，借助中国快递这个海量市场，小得环保有很大的可能性迎来爆发式的增长。

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