冬日清晨，被滇西群山环绕的保山市从沉睡中“醒来”，烟火气在逐渐放大的喧闹声中升腾。晨光里的保山市烟草专卖局物流分公司，一辆辆配送车将客户订购物品送往城市乡村、大街小巷的店铺中。

  分拣到户、核对订单、依次装车、按址配送，这日复一日的场景司空见惯，但变化却在悄然发生。

  “过去配送全都是用燃油车，2023年4月初开始，我们逐步推动发展方式向绿色低碳转型，新增了新能源车4辆，‘绿车’占比达11%。”保山市烟草专卖局物流分公司经理李茂林介绍，截至2023年12月31日，新能源车完成绿色配送74393户次，总行驶里程53314公里，较同期节约燃油使用4735.37升，减少二氧化碳排放12.62吨，有效促进了配送环节降耗减碳。

  近年来，云南省烟草专卖局系统全面谋划全省烟草商业现代物流发展新路径，推动区域物流、工商物流、智慧物流、绿色物流一体化融合发展，全力建设绿色物流，保山市烟草专卖局物流分公司坚持以全省烟草商业低（零）碳绿色物流体系建设指导意见为蓝本，在完整、准确、全面贯彻新发展理念上主动作为。

  通过设备技术升级，保山市烟草专卖局物流分公司于2023年2月6日全面实现软塑周转箱循环使用，不再使用聚乙烯热缩膜包装方式，并着力推行手机二维码到货确认签收，于2023年6月初全市零售客户100%实现无纸化配送，纸张使用累计减少60余万份。

  减少汽柴油使用在减排降碳中的作用举足轻重，使用新能源车辆配送是烟草物流绿色低碳转变发展方式与经济转型整体布局中的重要一环，也是推动绿色发展、助力实现“双碳”目标的重要举措。但该局在实践中发现还存在一些问题：目前保山市市政区域充电基础设施建设不完善，日常充电需要到十多公里以外的地方进行；部分公共充电点除了收取充电费用外，还要支付停车费，加之充电时间长、往返距离远，驾驶员有抵触情绪；山区路况较为复杂，新能源车续航能力缩水……

  “现阶段推广新能源车进行配送，实际使用的过程中确实存在诸多困难，但绿色低碳物流是必须要做的，这是我们一定要扛起的政治责任。”保山市烟草专卖局物流分公司送货部主任周仁和说。

  针对新能源车辆配送存在的问题，保山市烟草专卖局物流分公司进行了充分调研，通过集中培训学习和广泛宣传，积极引导物流人员转变思想，厚植绿色发展理念，并积极与相关单位、部门做沟通协调尽可能寻求更多的支持和帮助。

  为加快推进保山烟草绿色物流、智慧物流建设，逐步提升物流设备自动化、智能化、智慧化水平，在包装绿色化、签收方式电子化、物流运输工具低碳化的基础上，保山市烟草专卖局物流分公司组织并且开展“碳盘查、碳核查”活动，并计划于2024年新增无人叉车、AGV自动搬运小车来提高仓库、配送中心运行效率，降低劳动力成本，推动烟草物流高水平质量的发展，为共建绿色低碳美丽家园尽责出力。（杨聪娟、张振虎 文/图）

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