近年来，民用无人机范畴方兴未已，渐渐的变多的科技公司将无人机商业化运营提上日程。顺丰作为我国首个取得全国物流无人机商业车牌的物流公司，在无人物流落地运用上再次先行一步。

  无人机快递接驳柜是对接用户与无人机的中心渠道，可完结无人机全程主动化运转。作为无人物流呈现的重要部分，无人机快递接驳柜辅佐无人机精准下降，并主动完结包裹装卸和电池充电，是一个配套完全的无人机起降场；用户投递包裹后，无人机快递接驳柜可主动称量包裹并生成运单，完结快递自助收寄。

  无人机快递接驳柜的整个运转进程可通过长途网络实时监控和干涉，无需人工处理，真实的完结无人机配送主动化和无人化。顺丰率先将这一概念落到实处，此次面市的无人机快递接驳柜最大储货体积为0.648立方米，可储存货品分量达180千克，现在已在赣州南康投入运用。

  无人机快递接驳柜的面市及运用，是无人技能在物流运送场景落地运用的一次新测验。传统人工值守物流站点对水电、通讯、交通等根底配套设备要求比较高，增加了物流运送的难度及本钱。而无人机快递接驳柜只需有电源及信号掩盖即可正常运转，可以很好的满意我国地形杂乱、方位偏僻农村区域的快递运送需求。一起，无人机快递接驳柜可以提高医药冷链、生鲜水产等特定物品运送的结尾配送功率，丰厚了无人化运营系统下的落地运用场景。

  此次无人机快递接驳柜投入到正常的运用中，是继顺丰获批赣州南康、姑苏阳澄湖两个区域空域、并成功探究出结尾配送无人机运营形式后，再次将自主研制规划的无人化运转配套产品落地运用，为无人物流职业开展指明方向。跟着无人化运营系统不断老练，“大型无人运送机+支线大型无人机+结尾小型无人机”三段式航空网也将逐步完善，物流职业或将打破“最终一公里”物流瓶颈，加速完结36小时灵通全国。

  近年来，快递工作开展迅速，快递现已完结“村村通”，但地处偏僻的乡民发一份快递仍需裁决几个小时的公路运送才干送到县城，非常不方便。