昨日，北京青年报记者从我国铁路北京局集团公司得悉，11月10日至11月20日期间，北京铁路局初次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，一列高铁快件的运送才干从此前的500公斤进步至5吨！

  昨日早上7点50分，北京西站15站台，G83次复兴号列车现已进站，和其他列车不同，这趟8点55分开往湖南长沙的列车2号车厢内未设任何座椅，它是初次设置的专用车厢。

  站台上中铁快运的160个高铁专用快递箱准备就绪，8点15分，装车开端。蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被平衡摆放在车厢的两边，中心留有通道。悉数货品摆放结束后，随车机械师还将做承重配比检测，检测合格后列车才干正常开出。

  据介绍，G83次列车在运转5小时43分后，于下午14点38分抵达长沙南站，最快当天快递就能送达客户手中。当天下午，从长沙南站回来北京的G506次列车，也将选用相同的方法将快递运到北京西站。北京铁路局初次测验的“京湘专用车厢”将从11月10日一向继续到11月20日。昨日，G83次列车“京湘专用车厢”装运快递2000件，算计4吨。

  中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍，此前高铁运送快递，每列列车中设置一个快递柜，一次最多能够运送500公斤的货品，包容20个快递箱，本次测验的专用车厢，将原车厢内的座椅移除，大幅度提升了运送才干，一次最多能够运送5吨的快递货品，才干增加了10倍。现在，专用车厢的运送方式还只限于本月电商黄金周期间和京湘两地，往后将根据市场需求，当令推出不同线路的高铁快递专用车厢。

  据了解，跟着铁路市场化变革的深化，近几年来，铁路各种车型纷繁加盟快递运送大军。本年电商黄金周，北京铁路局整体运力资源投进创历年新高，日均运用始发终到高铁载客动车组、高铁承认车等算计37列，普速旅客列车行李车30列，特快货品班列2列。初次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，高铁运力提质增效。

  一起，在北京至上海、杭州、武汉间推出“高铁京尊达”服务产品，装备高铁专箱、专柜，为高价值产品供给个性化运送服务；紧跟消费晋级，初次推出铁路冷链快递新服务，使用行李车有源冷柜和无源蓄冷箱，在北京至上海、北京至成都间完成冷链快递，阳澄湖的大闸蟹将坐着火车到北京。

  北京铁路局京铁物流中心则将冷链运送作为要点服务内容，取得国家知识产权专利的1.5吨小型保温箱冷藏运送技能，将可完成110小时全程0到6摄氏度恒温冷藏运送，满意食物、农产品、药品等范畴冷链运送的需求。

  北青报记者从我国铁路总公司了解到，本年电商黄金周，铁路加盟快递运送全面提质提量，全国日均归纳运用高铁载客动车组到达700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁承认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货品班列4列。其间专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组到达400列，是2017年的10倍以上。(记者 王薇)