尽管总费用有所增加,山东D速快递公司总司理崔汉波仍是以为,运用物流规范箱对企业有优点。3月24日,在济南市天园路1号山东高速规范箱物流有限公司场站,呈现在记者眼前的物流规范箱,便是缩小版的海运集装箱。

  尽管总费用有所增加,山东D速快递公司总司理崔汉波仍是以为,运用物流规范箱对企业有优点。

  山东D速是一家以手机、家电等商务快件配送为主营业务的快递企业。从上一年初开始,山东D速与山东高速物流集团部属山东高速规范箱物流有限公司协作,在省内部分线路上运用物流规范箱。每天晚上7点左右,山东高速规范箱物流有限公司派出牵引车,把前一天放在山东D速场站的已完结卸货、装货的物流规范箱拖走,发往省内各城市,往复循环运用。

  3月24日,在济南市天园路1号山东高速规范箱物流有限公司场站,呈现在记者眼前的物流规范箱,便是缩小版的海运集装箱。物流规范箱分大、中、小三种,其间较受商场欢迎的是中箱,长2050mm、宽2438mm、高2600mm,宽度与海运集装箱完全相同,工作人员称之为“陆上班轮”。“规范箱选用钢材制造,经过立异内部结构下降自重,并创造新式扭锁,完成箱体之间的衔接及箱体与车辆的衔接。从集装用具、运送车辆、配送车辆、甩挂运送场站及设备都自成一套规范化体系,便于进行全国推行仿制。”天园路1号场站司理王聚介绍。

  “物流规范箱把运货品变成了运箱子,便利、方便、安全、过失少。”崔汉波向记者表明,比方当天从济南经潍坊中转发往日照的货品,与本来运用一般卡车比较,运用物流规范箱便于机械化操作,减少了拆箱分拣环节,转运时运用叉车即可,比人工装卸货品节约15%的人力本钱,节约30分钟时刻,且避免了人工装卸转运或许呈现的过失。物流规范箱还能有用维护公司运送的手机、家电等高价值货品,防盗、防污、防碰、防破损。崔汉波说,公司部分线路归入物流规范箱体系,现在看本钱优势不显着,跟着更多线路归入,规划扩展,其本钱优势必将闪现。

  我国物流业近年来开展迅猛,但存在功率低下、进入规范低、服务的质量差等问题。“在物流单体动作上,比方轿车的吨公里运费,我国是全世界本钱最低的,只要欧洲的三分之一。但全体功率低下,咱们国家社会物流总费用与GDP的比率为18%,在西方国家这一比率只要8%左右。”山东高速物流集团总司理刘日辉说,讴歌面有我国幅员辽阔、经济开展所在阶段等客观原因,但最需求战胜的是物流安排不合理的问题,公路上存在很多的空驶车辆和不合理的流向、流量,构成全体物流本钱显着偏高。

  刘日辉表明,物流职业是个充沛商场化竞赛的职业,处理物流职业多、小、散、乱等问题,还要靠商场化手法。公司经过物流配备和运营形式立异,用物流规范箱渠道运作干线运送和城市配送,为现有的零担快运企业、专线企业、快递公司、中小型物流公司等供给开放式渠道,完成快速装卸、快速理箱、快速分拣,对物流职业来优化组合,进步运营功率。

  物流规范箱一起集成运用3G&RFID、EDI、CNSS、GPS等信息技术,完成智能调度与优化办理。物流规范箱包含一般箱和保温箱两种,其间,保温箱确保温控货品在10小时以内的运送过程中气温改变不超越5℃,下降传统冷藏货品的运送本钱。运载车辆悉数运用运用LNG新能源,下降环境污染和燃油本钱。现在,山东高速规范箱物流有限公司共实验运营33辆LNG新能源牵引车、1000多个物流规范箱,与省内5市的10个场站衔接成网,开通了13条线家快递公司达到协作。

  北京交通大学交通运送学院副教授张晓东以为,在公路上运用集装化运送是一个突破性的做法,能够轻松又有用进步装卸速度,提高安全维护水平。“能否真实做好,还要看箱管体系、空箱调运体系的工作功率,能否构成大循环最为要害。”张晓东表明。